On a raconté tout et n’importe quoi sur le type 718 mais une chose est certaine, Porsche n’a jamais fait moins bien et ce modèle présente un véritable intérêt. Tout d’abord il renoue avec la tradition de la maison Porsche avec un moteur Flat 4. Celui-ci est plus performant que le Flat 6 et consomme moins. Plus de couple à bas régime, plus de puissance à haut régime. Le turbo y est pour quelque chose. Chaque relance est un plaisir dans une sonorité comparable à la mythique Subaru Impreza qui nous a tous fait vibrer en rallye dans les années 2000.

Niveau look le 718 c’est une 981 en mieux. À partir de là tout est presque dit…
Notre beau Cayman a été livré par le centre Porsche de Toulouse. Il a eu un suivi régulier et se trouve dans un parfait état strictement d’origine.
Les belles et rares jantes 20 pouces mettent en valeur les lignes de ce magnifique coupé à moteur central arrière. Nous sommes tous d’accord avec cela ?
À l’intérieur les sièges sport sont siglés avec le logo Porsche dans les appui-têtes. Les suspensions pilotées sont là pour apporter du confort mais aussi de la fermeté selon le réglage. L’échappement sport à clapets vous rappellera le caractère sportif de ce moteur généreux.

Entretiens 100% Porsche : 15 187 km - 19 580 km - 30 871 km - 43 341 km.

En conclusion c’est du top à tous les niveaux. A ne pas laisser passer !

• Mise en circulation : 03/2018
• Année modèle : 2018
• Kilométrage : 48 112 km
• Motorisation : Flat 4 2.0L Turbo
• Type de boite : Séquentielle
• Garantie : Oui
• Puissance fiscale : 19 CV
• Puissance DIN : 299 CH
• CO₂ : 158 g/km
• Coût carte grise¹ : 1 153,76 €
• Malus : 0 €
• Couleur extérieure : Achatgrau
• Couleur intérieure : Noir
• Finition : Cuir/tissu
• Vignette Crit'Air : 1
• Énergie : Essence